Publicado:Jueves, 4 de Octubre de  2018         Autor: Cooperativa.cl

El titular de Hacienda espera una caída en los precios internacionales del petróleo.

Valoró la aprobación de la Ley de Bancos y anunció que en octubre ingresará el proyecto de reforma a las pensiones.

El ministro de Hacienda, Felipe Larraín, adelantó en Cooperativa que los precios de los combustibles deberían registrar una baja esta semana debido a la caída en el tipo de cambio.

La ley 18.502 tiene 32 años, y tuvo como objetivo la reconstrucción y reparación de la infraestructura vial de nuestro país y mitigar la contaminación, luego del terremoto de 1985. No es un gran misterio descubrir, entonces, que el espíritu que guiaba este impuesto, hoy no tiene razón de ser. Desde hace años cada uno de nosotros paga por usar las carreteras y paga permisos de circulación por ocupar cada centímetro de territorio.

Por Gianina Figueroa / 04.10.2018

En un país reconocido mundialmente como uno de los más desiguales del planeta, nos parece inconcebible que se siga perpetuando esta realidad, más aún mediante el cobro de un impuesto tan sensible, como es el de la gasolina. Hoy, experimenta un alza mundial porque es un recurso natural escaso. Sin embargo, si desmenuzamos la historia de este impuesto y quiénes son los que lo pagan verdaderamente (todos los chilenos), nos parece de suma relevancia que se despejen varios puntos.

Desde hace 7 semanas a lo menos el alza en combustibles ha sido una constante en nuestra economía, cada  jueves vemos como el precio se incrementa, la fuerte inestabilidad del precio del crudo en el mercado internacional  provocada por razones económicas, geopolíticas y especulativas ajenas al país se ha traducido en un notorio aumento en el  precio del petróleo, que en los últimos días esta sobre los 80 dólares por barril,  además no debemos olvidar que el precio del combustible en nuestro país  tiene adicionado un alto impuesto específico que nos  está ahogando, 6 UTM por metro cubico que equivale este mes a $ 288,096 por litro de gasolina, impuesto que consideramos abusivo, pues aquí no existe equidad tributaria para los que usamos este combustible  que es muchísimo menos contaminante que el Diesel  ( 1,5 UTM $72,024 ) que en  varios países de  Europa ya están prohibidos de circular.

A pesar que estos aumentos semanales  no superan los $6, (MEPCO) pero como han sido alzas sucesivas este año afecta a toda la población , puesto que este incremento se traspasa a la cadena productiva de la pequeña y mediana empresas,   Taxistas, Transpostistas, Fleteros,  Feriantes, almacenes que luego se ve reflejada en un mayor costos de bienes y servicios. Nosotros como vendedores minorista de combustibles, ADICO A.G., nos somos ajenos a esta situación pues nuestras ventas también se ven disminuidas.

Esperamos  que el poder  ejecutivo tome alguna medida para palear este incremento ya que una rebaja del impuesto específico , como se hizo el año 2010 ,va en directo beneficio del ciudadano común y PYMES.

Fernando Rodríguez Ramírez

Presidente del Directorio

ADICO A.G.

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Santiago 4 de Octubre de 2018

El ex biministro y ex director del Servicio de Impuestos Internos abordó el largo camino que ha realizado para entrar al mercado de medios de pago en el país.

03 de Octubre de 2018 | 12:23 | Redactado por Alfonso González

SANTIAGO.- El ex director del SII y hoy presidente ejecutivo de Multicaja, Javier Etcheberry, lanzó nuevamente dardos en contra del monopolio de Transbank.

"¿Cómo es posible que Chile sea el único país que no ha resuelto este tema todavía?" se preguntó por la participación de más actores en los servicios de pago en línea.

"Chile es el único país del mundo en que hay un monopolio, que se pusieron de acuerdo los bancos para tener una sola empresa para recibir pagos y eso fue autorizado por el Tribunal de la Libre Competencia (TDLC).